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GP-PRO Gel-Batterie 12V 11Ah GB10L-B Rollerbatterie / Motorradbatterie, wartungsfrei versiegelt vorgeladen ähnlich YB10L-A2 / YB10L-B2 / CB10L-B2

Gel-Batterie mit gebundener Batteriesäure und versiegelter Bauweise

maintenanceFreeWartungsfrei
leakProofAuslaufsicher
extremelyRobustExtrem robust
positionTolerantLagetolerant
Spannung12V
Kapazität11 Ah
Kaltstartstrom (CCA)160 A
Abmessungen (L×B×H)145 × 95 × 155 mm
Gewicht3.87 kg
PolpositionPluspol rechts

Beschreibung

GP-PRO Gel-Rollerbatterie / Motorradbatterie 12 V 11 Ah GB10L-B wartungsfrei versiegelt vorgeladen ähnlich YB10L-A2 YB10L-B2 CB10L-B2

Die GP-PRO Gel-Batterie ist als 12 V 11 Ah Starterbatterie für Roller und Motorräder konzipiert, bei denen eine kompakte und wartungsfreie Stromversorgung vorgesehen ist. Durch die versiegelte Gel-Bauweise eignet sie sich besonders für Fahrzeuge mit unregelmäßiger Nutzung oder saisonalen Standzeiten. Die Batterie wird vorgeladen geliefert und ist direkt einbaufertig.

Produktmerkmale:

  • Nennspannung 12 V
  • Kapazität 11 Ah
  • Pluspol rechts
  • Länge: 133 mm, Breite: 90 mm, Höhe: 145 mm
  • Gel-Batterie mit gebundener Batteriesäure
  • Absolut wartungsfrei im Betrieb
  • Auslaufsichere, vollständig versiegelte Bauweise
  • Deutlich reduzierte Selbstentladung
  • Erhöhte Startkraft für zuverlässigen Motorstart
  • Direkt einbaufertig und vorgeladen

Die Gel-Technologie bindet die Batteriesäure in einer gelartigen Struktur, wodurch ein Auslaufen verhindert und die Selbstentladung reduziert wird. Dies unterstützt einen stabilen Ladezustand auch bei längeren Standzeiten und reduziert den Wartungsaufwand im täglichen Betrieb.

Technische Details:

  • Nennspannung: 12 V
  • Kapazität: 11 Ah
  • Kälteprüfstrom (EN): 160 A
  • Abmessungen: Länge 133 mm, Breite 90 mm, Höhe 145 mm
  • Polanordnung: Pluspol rechts
  • Bauart: Gel-Batterie
  • Zustand bei Lieferung: Versiegelt und vorgeladen

Die Kombination aus 11 Ah Kapazität und 160 A Kälteprüfstrom ist auf kleinere bis mittlere Motoren ausgelegt, bei denen eine zuverlässige Startleistung bei kompakter Bauform erforderlich ist. Abmessungen und Polanordnung sind entscheidend für den passgenauen Austausch gegenüber der serienmäßigen Batterie.

Fahrzeug- und Modellkompatibilität:

  • Ähnliche Bauform zu Batterien vom Typ YB10L-A2
  • Vergleichsbezeichnungen: YB10L-B2, 51113, M4F29, CB10L-B2, FB10L-B2, GM10Z-3B-2, YB10L-B
  • Zusätzlich wird diese Bauform häufig in folgenden Fahrzeugreihen eingesetzt:
    • Derbi: GP1 250
    • Gilera: DNA 125, DNA 180, Runner 125 VX, Runner 180 FXR, Runner 180 SP, Runner 200 VXR
    • Italjet: Dragster 125
    • Piaggio: Beverly 125, Beverly 125 RST 4V i.e., Beverly 200, Carnaby 125, Hexagon GT 250, Hexagon GTX 125, Hexagon GTX 180, Hexagon LX 4 125, Hexagon LXT 180, Liberty 125 / RST, X7 125, X8 125, X9 / Evolution 125, X9 250
    • Suzuki: GS 500, GS 500 F, GSX 600 F, GSX-R 600
    • Vespa: GT VNT 125, LXV 125, S 125

Da je nach Ausführung und Markt die Serienbatterie abweichen kann, ist die Übereinstimmung von Abmessungen, Polanordnung (Pluspol rechts) und Batterietyp vor dem Kauf entscheidend.

Montage- und Anwendungshinweise:

  • Die Batterie ist wartungsfrei, versiegelt und vorgeladen und kann direkt eingebaut werden.
  • Bei längeren Standzeiten, insbesondere während der Wintermonate, wird empfohlen, die Batterie auszubauen und in einem trockenen sowie warmen Raum zu lagern.

Zum Nachladen sollte ein geeignetes Ladegerät für Motorradbatterien verwendet werden, da der Ladestrom bei geschlossenen Gel-Batterien gering sein muss.

Hinweis zur Prüfung vor dem Kauf:

  • Vor dem Kauf sind die Abmessungen 133 x 90 x 145 mm, die Polanordnung Pluspol rechts sowie die vom Fahrzeughersteller vorgesehene Batteriebauform mit den Angaben dieser Batterie abzugleichen.

Gel-Batterien: Pflege & Hinweise

GEL-Batterien sind wartungsfrei und speziell für den Einsatz in Motorrädern, Motorrollern und leichten Zweirädern ausgelegt.

Um ihre Lebensdauer und Leistungsfähigkeit zu erhalten, sollte eine Tiefentladung unbedingt vermieden werden, da diese GEL-Batterien dauerhaft schädigen kann. Bei längeren Standzeiten empfiehlt sich ein regelmäßiges Nachladen mit einem für GEL-Batterien geeigneten Ladegerät, da eine zu hohe Ladespannung die Gelstruktur beschädigen kann.

Die Batterie sollte stets fest montiert, sauber und trocken gehalten werden, um Vibrationen, Kontaktprobleme und Kriechströme zu vermeiden. Ein ausreichender Ladezustand ist besonders in der kalten Jahreszeit wichtig, da auch GEL-Batterien bei niedrigen Temperaturen an Leistung verlieren.

Über den Hersteller GP-PRO

Als Hersteller von Zweiradbatterien entwickelt GP-PRO seine Produkte auf Basis modernster GEL-Technologie.

Diese Bauweise ermöglicht eine gleichmäßige Leistungsabgabe, hohe Betriebssicherheit und einen wartungsfreien Einsatz. In der Entwicklung stehen praxisrelevante Faktoren wie Startverhalten, Standfestigkeit und langfristige elektrische Stabilität im Fokus.

So steht GP-PRO für eine durchdachte Batterietechnik mit klarer Ausrichtung auf Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit.

Hinweis zur Batterieentsorgung und zum Batteriepfand

Altbatterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Endnutzer sind gesetzlich verpflichtet, Batterien an einer geeigneten Sammelstelle zurückzugeben. Starterbatterien können unentgeltlich bei kommunalen Sammelstellen oder bei Händlern zurückgegeben werden, die Starterbatterien führen. Das Symbol der durchgestrichenen Mülltonne weist auf diese Pflicht hin.

Beim Verkauf von Starterbatterien im Fernabsatz erheben wir gemäß § 19 BattDG ein Pfand von 7,50 € inkl. MwSt., sofern beim Kauf keine Altbatterie zurückgegeben wird. Das Pfand wird bei Rückgabe einer Starter-Altbatterie oder bei Vorlage eines schriftlichen oder elektronischen Rückgabenachweises nach § 19 Abs. 2 BattDG erstattet, der zum Zeitpunkt der Vorlage nicht älter als zwei Wochen ist.

Rückgabeadresse:

  • Heavy Tuned GmbH
  • Seilschlagstr. 6
  • 31311 Uetze

Ein Versand von Altbatterien über reguläre Paketdienste ist aufgrund der Gefahrgutvorschriften in der Regel nicht möglich. Alternativ können Altbatterien kostenfrei bei kommunalen Wertstoffhöfen oder im Fachhandel abgegeben werden.

Bedeutung der Batteriesymbole

Batterien sind mit dem Symbol einer durchgekreuzten Mülltonne gekennzeichnet. Dieses Symbol weist darauf hin, dass Batterien nicht in den Hausmüll gegeben werden dürfen.

Bei Batterien, die mehr als 0,0005 Masseprozent Quecksilber, mehr als 0,002 Masseprozent Cadmium oder mehr als 0,004 Masseprozent Blei enthalten, befindet sich unter dem Mülltonnen-Symbol die chemische Bezeichnung des jeweils eingesetzten Schadstoffes - dabei steht "Cd" für Cadmium, "Pb" steht für Blei, und "Hg" für Quecksilber.

Kompatible Fahrzeuge

Derbi GP1 250
Gilera DNA 125
Gilera DNA 180
Gilera Runner 125 VX (M24)
Gilera Runner 180 FXR (2-Takt) (M08)
Gilera Runner 180 SP (2-Takt) (M08)
Gilera Runner 200 VXR (M462)
Italjet Dragster 125 (2-Takt)
Piaggio Beverly 125 (M281-M289)
Piaggio Beverly 125 RST 4V i.e. (M691)
Piaggio Beverly 200
Piaggio Carnaby 125
Piaggio Hexagon GT 250
Piaggio Hexagon GTX 125 (M20)
Piaggio Hexagon GTX 180 (4-Takt) (M20)
Piaggio Hexagon LX 4 125 (M15)
Piaggio Hexagon LXT 180 (2-Takt) (M06)
Piaggio Liberty 125 / RST (M11/M22/M38)
Piaggio X7 125
Piaggio X8 125 (M49)
Piaggio X9 / Evolution 125 (M48)
Piaggio X9 250 (Honda-Motor)
Suzuki GS 500 (Bj. 1989)
Suzuki GS 500 (Bj. 1990)
Suzuki GS 500 (Bj. 1991)
Suzuki GS 500 (Bj. 1992)
Suzuki GS 500 (Bj. 1993)
Suzuki GS 500 (Bj. 1994)
Suzuki GS 500 (Bj. 1995)
Suzuki GS 500 (Bj. 1996)
Suzuki GS 500 (Bj. 1997)
Suzuki GS 500 (Bj. 1998)
Suzuki GS 500 (Bj. 1999)
Suzuki GS 500 (Bj. 2000)
Suzuki GS 500 (Bj. 2001)
Suzuki GS 500 (Bj. 2002)
Suzuki GS 500 (Bj. 2003)
Suzuki GS 500 (Bj. 2004)
Suzuki GS 500 (Bj. 2005)
Suzuki GS 500 (Bj. 2006)
Suzuki GS 500 / F (Bj. 2004)
Suzuki GS 500 / F (Bj. 2005)
Suzuki GS 500 / F (Bj. 2006)
Suzuki GS 500 / F (Bj. 2007)
Suzuki GS 500 / F (Bj. 2008)
Suzuki GS 500 / F (Bj. 2009)
Suzuki GS 500 / F (Bj. 2010)
Suzuki GS 500 / F (Bj. 2011)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1988)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1989)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1990)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1991)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1992)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1993)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1994)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1995)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1996)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1997)
Suzuki GSX-R 600 (Bj. 1997)
Vespa GT VNT 125 (Bj. 1961 - 1965) (2-Takt) (VNT1T)
Vespa LXV 125 (M44301)
Vespa S 125 (LXS) (M681)